نئين ڪنٽينر جي گنجائش واري صورتحال جي ٻوڏ

نئين ڪنٽينر جي گنجائش جو سيلاب قيمت جي دٻاء کي آسان ڪندو، پر 2023 کان اڳ نه

ڪنٽينر لائينرز وبائي مرض دوران شاندار مالي نتيجا حاصل ڪيا آهن، ۽ 2021 جي پهرين 5 مهينن دوران، ڪنٽينر جهازن لاءِ نوان آرڊر 229 جهازن جي رڪارڊ اونچائي تي پهچي ويا جن جي ڪل سامان جي گنجائش 2.2 ملين TEU آهي.جڏهن نئين ظرفيت استعمال لاءِ تيار ٿي ويندي، 2023 ۾، اها 6 سيڪڙو واڌ جي نمائندگي ڪندي سالن جي گهٽ ترسيل کان پوءِ، جنهن جي پراڻن جهازن کي ختم ڪرڻ جي اميد نه آهي.عالمي ترقي سان گڏ ان جي بحاليءَ جي ڪيچ اپ واري مرحلي مان گذري رهيو آهي ، سامونڊي مال جي ظرفيت ۾ ايندڙ اضافو شپنگ جي قيمتن تي هيٺاهين دٻاءُ وجهندو پر لازمي طور تي مال برداري جي شرحن کي انهن جي اڳ واري وبائي سطح تي واپس نه ڪندو ، جيئن ڪنٽينر لينرز لڳي رهيا آهن. انهن جي اتحادين ۾ بهتر صلاحيت کي منظم ڪرڻ سکيو.

ويجهي مدت ۾، سامان جي قيمت اڃا تائين نئين بلندي تي پهچي سگهي ٿي طلب ۾ وڌيڪ اضافو جي ميلاپ ۽ هڪ ڀريل سسٽم جي رڪاوٽن جي مهرباني.۽ جيتوڻيڪ جڏهن گنجائش جي پابنديون گهٽجي وينديون آهن ، مال جي ريٽ شايد وڏي سطح تي رهي سگهي ٿي وبائي مرض کان اڳ.
ڪيترين ئي پيداواري صنعتن ۾ ، وبائي مرض جي اڳئين ڏينهن دوران سامان ٺاهڻ ۽ ورهائڻ ۾ رڪاوٽون دور ٿي ويون آهن.مارڪ ڊو، هڪ آزاد ميڪرو واپار ڪندڙ جنهن جي Twitter تي وڏي پيروي آهي، اسان کي گذريل جمعي جي Twitter Spaces تي ٻڌايو ته هو هاڻي سوچي ٿو ته آمريڪا هڪ نقطي تي پهچي چڪو آهي جتي وڌندڙ Covid-19 نمبر اقتصادي بحالي کي ختم ڪرڻ لاء ٿورو ڪم ڪندو.ان جو سبب اهو آهي ته، هن اسٽيج تائين، ڪاروبار ان نقطي کي منهن ڏيڻ سکيو آهي جتي اهي آساني سان وڌندڙ ڪيس لوڊ جي اثر کي برداشت ڪري سگھن ٿا.اڃان تائين جيڪو اسان ايشيا کان يورپ جي رستي تي ڏسي رهيا آهيون شايد سامونڊي مال جي مارڪيٽ ۾ وسيع افراط زر جي رجحانات کي ظاهر ڪري سگھي ٿي، خاص طور تي جيئن ته اوڀر ايشيا کان آمريڪا جي ويسٽ ڪوسٽ ڏانهن مال جي قيمت پڻ تازو مهينن ۾ وڌي وئي آهي.